當代藝術"國家遺產"展 藝術家復制北京城門

藝術家盧昊“復制”的北京城樓。資料圖片

籌備近兩年的“國家遺產：一項關于視覺政治史的研究”展覽，日前在深圳何香凝美術館OCT當代藝術中心開幕。參展的5位藝術家———王廣義、汪建偉、盧昊、曾力、隋建國，都是中國當代藝術圈炙手可熱的人物。他們的作品分別從工業、政治、城市、文化等角度探討視覺遺產中的精神價值、權力符號等問題，及它們與中國“現代化”進程的關系。

“這個展覽，要以視覺的方式，展示中國現代化過程中的復雜性?！辈哒谷它S專舉例說，盧昊的作品《復制的記憶》，將北京城被拆掉的9座古城門進行虛擬復制，然后放置在一張巨大的北京市地圖上，藝術家用特殊的方式將幾個城門制造成懸浮、漂移的效果?！氨R昊的這種手法非常詩意，有人說他做了一首詩，9個被拆掉的城門就像幽靈一樣游蕩在地圖上，隱喻了中國城市在現代化過程所付出的沉重代價?！?

“在用當代藝術表達對國家、對歷史態度的時候，這5位當代藝術家的態度既不是簡單的歌頌，也不是簡單的批評，而是敏銳地提示問題?！秉S專認為，《復制的記憶》中提出的問題———中國現代化過程中對文化的犧牲，現在仍然存在著，比如南京等城市舊城改造遭遇輿論爭議，都呈現了這一作品的現實意義。

黃專認為，當代藝術在歐美出現的時候，就是以對資本主義現代化進程中的各種反思出現的，比如波普藝術對于消費社會的反思，但在中國，當代藝術很少能深入地對中國現代化進程的種種問題提出反思，“國家遺產”展中的5件作品第一次對中國現代化進程中的問題提出深刻反思。

黃專說，“國家遺產”展通過5位當代藝術家的作品，表現出汽車、鐵路、天安門、北京城等新中國歷史遺產的典型符號，提出相應的對工業、政治、城市、文化等問題的反思。

王廣義的作品《東風—金龍》，從汽車由一種工業產品在中國演繹為一種文化、政治和消費符號的過程，探討現代化工業產品作為權力幻覺符號和消費符號之間的關系。汪建偉的作品《觀禮臺》是他對建筑師張開濟“天安門觀禮臺”設計的調查，采取采訪、文獻考證及圖像比較等視覺歷史學手段，展示出在新中國建立時這一獨特建筑工程的遺產價值。

◎作品解讀

評論者：黃專(廣州美院副教授)

《復制的記憶》(盧昊)

盧昊是地道的北京人，八旗后代，他的作品都與這種情感有關。盧昊曾有過復原北京內城9個城門的想法：北邊的德勝門、安定門，西邊的西直門、阜成門，東邊的東直門、朝陽門，南邊的宣武門、正陽門、崇文門。20世紀初這些城門已有不少被損毀?，F在除正陽門(前正)處在北京城中軸線上沒被拆除外，其他城門都在建設中被拆除(德勝門和崇文門還保留部分箭樓)，最近為了旅游需要又不倫不類地恢復了外城的永定門。但歷史也許正是因為包含了這么多復雜的因素才顯現出它的豐富性，盧昊這件作品也許就能帶來這類思考。

《東風—金龍》(王廣義)

這件作品其實在思考中國人的精神價值是怎么樣形成的。汽車———在中國首先是作為一種政治象征符號(中國第一輛汽車是袁世凱送給慈禧的，現存在頤和園的德和園)，而不是工業產品為中國人接受的。王廣義常說“我的作品全部來源于人民”，他的藝術也是由很多復雜的東西摻合而成，他有自由主義思想，這是他藝術的基礎?！稏|風—金龍》將對民族集體主義的感情和批判性融在一起，把上世紀50年代的精神氣質和中國現在所面臨的精神危機———時尚、消費主義融在了一起探討和批判。

《觀禮臺》(汪建偉)

觀禮臺本身的政治屬性也非常能夠反映上世紀50年代中國人在設計自己國家的精神環境和政治空間時的基本思路，當時整個設計的過程非常復雜，據說周恩來把它交給張開濟后提出過兩個要求：一是不破壞天安門的整體格局，同時要滿足一些功能，還分了區，哪些是工人代表的位置，哪些是農民代表的位置，等等。當然，汪建偉在這件方案中融入了更為復雜的藝術邏輯，包括材料、環境、文本、儀式的“不確定性”等。