故宮文物南遷打響“文化抗戰” 幾乎無損傷盜搶

歷時10余年，輾轉上萬公里，百萬余件文物無一損毀遺失……上個世紀三四十年代故宮博物院文物大遷移堪稱中華民族在人類文化遺產保護史上創造的奇跡。

　　“守護文化和守護國土是一樣的，故宮文物南遷是全國護寶、全民護寶的一次偉大行動?！惫蕦m博物院副院長李文儒在完成“重走故宮文物南遷路”考察活動后感慨道，“可以說，故宮文物南遷史也是中華民族文化反侵略的一次勝利，是偉大的民族精神在中華文化保護中的延續與濃縮?！?br/>
　　1933年2月至5月，故宮博物院等單位的19557箱文物從北平運抵上海。1936年底文物被運抵南京。1937年淞滬會戰爆發，這批南遷文物分三路在日軍炮火下緊急遷移：南線，最重要的80箱文物經南京、長沙、貴陽，運往安順；中線，9369箱文物由水路經漢口、重慶、宜賓運抵樂山；北線，7281箱文物裝火車由寶雞入成都至峨眉。另有2900箱留存南京。

　　“救焚拯溺”，參與南遷的第一代故宮人那志良曾用這樣的詞語形容轉移文物之危急匆忙?！霸诖a頭或車站搶運文物的時候，一有警報，大家就馬上躲起來，藏在火車下或是屋檐邊，警報過去又出來繼續工作?！蹦侵玖純合蓖跏绶颊f。


　　在李文儒看來，文物南遷是在兵荒馬亂的條件下進行的，人尚難自保，近兩萬箱文物萬里遷移更是難上加難?！坝绕涫俏鬟w，并沒有一個詳細計劃逐步實施，只能是走一步看一步，隨機應變。在長沙、漢中、成都、重慶等地，常常是文物前腳離開，后腳便有敵機轟炸，時間之緊迫，間不容發?！?br/>
　　一家三代均結緣故宮博物院、參與文物南遷全過程的故宮博物院原文物保管工作人員梁匡忠曾說：“一隊文物至少要一個士兵監守，車廂內要架機槍。押送人員和勤雜工要分班坐在車頭和車尾。因為車頭車尾更容易出事?！?br/>
　　“什么都遇到過。土匪、翻車、日軍轟炸……壓力特別大?！绷嚎镏疑盎貞?，有一天快到鄭州了，大家正在休整，日軍飛機突然來了?！爱敃r我父親身體不太好，根本跑不動，眼看著躲不過炮彈了，一個工友跑過來背起他就跑……”幸運的是，這場轟炸沒有對文物造成傷害。

　　川陜路上的土匪也讓押送人員心驚膽戰?！坝幸淮?，路被橫放著的大樹擋了，遠處還聚集了不少人，才知道那是土匪?！绷嚎镏一貞?，“不過后來看到我們車上有機槍，土匪自己跑了?！?br/>
　　曾主持過南遷工作的莊嚴先生之子莊靈回憶說：“當時每到一地都可謂千難萬險。我還記得在去四川的路上，走川黔公路過烏江橋時，下面是湍急的河流，中間是竹子與木板釘起來的橋，過橋時所有的人都要下車，讓車慢慢開過去，我們跟在后面，小心翼翼地走過去?！?br/>
　　除了路途顛簸，戰火也緊緊追趕著護寶人。在湖南時，護運人員本想將這一批國寶暫時存放在岳麓山湖南大學圖書館，但之后覺得戰局不妙，于是馬上遷走。僅過半個月，日軍轟炸湖南，圖書館夷為平地?！笆潞蟠蠹叶颊f，國寶有靈?！鼻f靈感嘆。

　　“文物南遷保護的不僅是文物，更延續著‘生當作人杰，死亦為鬼雄’的民族精神?！崩钗娜灞硎?。

　　李文儒說：“如果說抗戰是全民抗戰，那么南遷就是全民護寶。百萬件文物、19000多箱、上萬公里路程、長達十幾年的時間跨度……所到之處，地方政府都是竭盡所能提供幫助和存放點，光靠故宮工作人員，連北京都出不去?！?br/>
　　據介紹，南遷文物在四川樂山和峨眉兩地的存放時間最長，存放數量最多——17000多箱文物放了7年多，期間都是靠當地老百姓出人出力。

　　當年故宮博物院樂山辦事處主任、《故宮文物避寇記》作者歐陽道達的兒子歐陽定武告訴記者：“有一件事讓我印象特別深刻，就是當地人搬箱子輕拿輕放，比熟練的搬運工都要仔細，他們為文物在樂山平安度過7年做出了不可磨滅的貢獻?！?br/>
　　歐陽定武回憶，存放文物的箱子都很沉，一個人只能背一箱，大箱子要兩個人才能搬動，所以搬運的時候就得依靠當地百姓。

　　文物南遷途中遭遇了大雪封山、汽車翻覆、船只遇難等種種險情，與此同時還進行了晾曬?？?、科學研究甚至遠赴英國、蘇聯展覽，整個過程中卻幾乎沒有損傷毀壞，也沒有遺失盜搶。這里面除了幸運的因素以外，文物典守之完備嚴密，文物裝箱之巧妙科學，更是令人嘆為觀止。

　　抗戰勝利后，文物返回南京前集中到重慶向家坡，工作人員還要同蟻害作斗爭。

　　“當年，護運人員為防止白蟻由箱架穿孔直接進入箱中，他們在每個箱架之下墊上一塊鵝卵石，白蟻要想進入箱體，必須在鵝卵石上用土筑成隧道。他們就伏在地上，挨個查看每塊鵝卵石上有沒有白蟻洞，通查一遍要半天，每天檢查兩次。天晴時，還要用開水澆地板、墻縫里的臭蟲?！眳⑴c“重走故宮文物南遷路”考察活動的來自臺北故宮博物院的隊員談到此感嘆不已。