云南大理毀文物“繞不過去”繞過了什么

“這是沒辦法的事，怎么都繞不過去?！睔v經千年風雨而不倒的云南大理龍首關城墻遺址，在公路擴建的隆隆機器聲中零落成泥碾作塵。對此，當地交通局黨委書記趙勇超這樣解釋。

　　然而，真的繞不過去嗎？據調查，當地文物部門曾提出過一個對遺址破壞較小的施工方案，并被規劃部門采納?！盀槭裁疵髅骺梢岳@開，偏偏要穿城而過，以破壞龍首關遺址為代價？”當地村民這樣質問。

　　人們發現，有關部門“怎么都繞不過去”的“無奈”背后，其實繞過了《文物保護法》第十七條的規定，繞過了向當地群眾通報方案的義務，也繞過了當地文化局兩次下達的停工通知。說是“繞不過去”，其實是能盡量避免、妥善解決的偏偏不做，不該繞過去的卻生生繞過去了。

　　在我們的社會生活中，除了工程建設與文物保護常常難以“兩全其美”，類似這樣“繞不過去”的現象還有不少。

　　比如，有些地方繞不過對GDP數字的狂熱崇拜，就繞過環評關，越過高壓線，避開反對聲，大上高污染高能耗項目，把經濟發展與環境保護的關系，理解成“經濟越發達水越黑”。

　　又比如，有些企業和部門繞不過對經濟效益的片面追求，就繞過安全生產，繞過工人生命安全，大肆牟取暴利。山西王家嶺礦難的發生，禍根就在于有關方面盯著進度“勇爭第一”，只顧早投產早見效，違背了科學、安全施工的基本要求，結果引發了災難。

　　在經濟學中，有個“路徑依賴”理論。一旦人們做出了某種選擇，就好比走上了一條既定路徑，慣性力量會使這一選擇不斷自我強化，輕易走不出去。如果這既定路徑是條好路，則善莫大焉，可能進入良性循環軌道；如果這既定路徑不佳，則可能沿著原來的錯誤方向往下滑，結果越陷越深，最后被“鎖定”在某種負面狀態難以自拔。

　　種種“繞不過去”的現象，表面上看，是一些魚與熊掌難以兼得的悖論情境，但如果深入探究一番，其實內有乾坤?！袄@”的背后，隱藏著利益的博弈，價值的權衡。小得與大失之間，反映了淺近的目光，浮躁的心態，凸顯了私利的膨脹，權力的張狂。而從根本上說，還是粗放式增長、見物不見人、唯GDP等舊思維在作梗。對這類不良路徑，有人卻安之若素，“篤行”不已，成為“繞不過去”之類現象屢見不鮮的根源。

　　看來，要真正消除這些“繞不過去”現象，治本之策，在于以脫胎換骨的決斷，全力擺脫那些歧途舊路，轉入科學發展軌道，也就是轉變發展方式，真正實現科學發展觀所要求的以人為本、統籌兼顧、全面協調可持續。

　　這種“路徑切換”刻不容緩，而當務之急，是緊緊抓住嚴格問責這個“牛鼻子”。只有當問責也繞不過去的時候，不該繞過去的，才會真的“繞不過去”，可以動腦筋下功夫妥善解決的，也有了現實的動力和保障。